La BR50 venne sviluppata dal 1937 come potente locomotiva “standardizzata”, in grado di trainare treni merci su linee secondarie. Con un totale di 3164 locomotive, prodotte praticamente da tutti i costruttori fra il 1938 e il 1945, la BR50 è stata una delle locomotive a vapore più diffuse delle Ferrovie tedesche. A causa della Guerra, le ultime serie costruttive vennero semplificate e designate come BR50UK (Umbau Kriegslokomotive). La BR50 venne sviluppata per rimpiazzare tutte le vecchie locomotive in uso sulle linee secondarie. Con un carico assiale di appena 16t, la BR50 era di uso universale.
Scala HO/1:87

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